Mereka tidak terlihat begitu menarik di samping sejumlah rival internasional.
Selasa bukanlah hari yang ideal untuk menjadi pemegang saham di banyak kendaraan listrik (EV) dan perusahaan terkait yang berkantor pusat di wilayah AS. Berita besar dari seluruh Samudera Pasifik menguras kepercayaan terhadap produsen AS, yang menyebabkan aksi jual besar-besaran di seluruh sektor.
Pembuat truk dan SUV Otomotif Rivian (RIVN -6,95%)misalnya, mengalami penurunan yang mengecewakan; itu menutup hari dengan harga 7% lebih rendah. Spesialis EV mewah Grup Lucid (LCID -7,65%) melakukan sedikit lebih buruk dengan penurunan hampir 8%, sementara pengembang baterai mobil generasi berikutnya Pemandangan Kuantum (QS -6,61%) kehilangan sedikit di bawah 7% nilainya.
Pertumbuhan besar dalam pengiriman — di luar AS
Berita ini sebenarnya bagus untuk kelas pembuat kendaraan listrik tertentu; kelas itu adalah pabrikan China. Pada hari yang sama, beberapa perusahaan terakhir mengumumkan angka pengiriman terbaru mereka, dan sungguh mengesankan.
Di posisi terdepan adalah Li Otomatisyang berhasil meningkatkan jumlah bulan September dan kuartal ketiga lebih dari 40% dari tahun ke tahun. Pembuat EV terbesar, BYD membukukan peningkatan serupa, mencetak rekor perusahaan baru sepanjang masa untuk bulan September dengan hampir 418.000 pengiriman (mewakili pertumbuhan sekitar 46% dibandingkan bulan yang sama tahun 2023). Secara signifikan, pertumbuhan ini sebagian besar disebabkan oleh peningkatan penjualan kendaraan hibrida sebesar 86%, menjadi total sekitar 253.000 unit.
Berita tersebut muncul menjelang angka pengiriman terbaru yang diharapkan dari para pembuat kendaraan listrik Amerika, terutama Tesla; pembawa standar EV diperkirakan akan mempublikasikan angkanya besok. Para analis yang memantau perusahaan ini memperkirakan pertumbuhan tersebut baik-baik saja, namun kemungkinan besar pertumbuhan tersebut tidak akan sebanding dengan peningkatan besar-besaran sebesar dua digit yang dicapai oleh para pesaingnya di Asia. Konsensusnya adalah Tesla akan melaporkan 462.000 pengiriman pada kuartal ketiga, mewakili pertumbuhan tahun-ke-tahun “hanya” 6%.
Gema di negeri ini
Angka-angka luar biasa, tingkat pertumbuhan, dan rekor tertinggi baru sepanjang masa yang berasal dari pabrikan Tiongkok berdampak negatif terhadap sentimen terhadap rekan-rekan mereka di AS dalam beberapa cara.
Pertama, tingkat pertumbuhan boffo secara keseluruhan — dari tingkat yang sudah kuat — menggambarkan fakta bahwa konsumen di pasar tersebut lebih bersemangat untuk membeli kendaraan listrik dan hibrida dibandingkan masyarakat di negara kita. Kedua, Tiongkok adalah pusat permintaan kendaraan listrik, namun produsen kendaraan listrik di AS mungkin tidak akan pernah bisa memanfaatkannya sepenuhnya. Tesla adalah salah satu perusahaan yang mempunyai pijakan di sana; namun, mereka tidak mendapatkan dukungan material sebesar yang diberikan pemerintah Tiongkok kepada produsen dalam negerinya.
Terakhir, selalu ada ancaman bagi perusahaan-perusahaan sukses dari negara tersebut untuk membuat terobosan di pasar ini. Sejauh ini kehadiran mereka masih terbatas, dan dorongan apa pun pasti akan menimbulkan reaksi balik dari pejabat pemerintah dan industri dalam negeri. Namun, jika perusahaan Tiongkok dapat menawarkan nilai yang signifikan dan kualitas yang layak, mereka mungkin akan mencuri perhatian dari produsen kendaraan listrik kita.
Eric Volkman tidak memiliki posisi di salah satu saham yang disebutkan. The Motley Fool memiliki posisi dan merekomendasikan BYD Company dan Tesla. The Motley Fool memiliki kebijakan pengungkapan.