Mengapa Saham Kendaraan Listrik (EV) Merosot pada Hari Rabu

Belum lama ini, saham kendaraan listrik (EV) merupakan aset yang tidak akan pernah salah. Meskipun banyak kendala dan tantangan yang terkait dengan industri ini, EV merupakan masa depan mobilitas manusia. Namun, dalam beberapa bulan terakhir, muncul skeptisisme yang berkembang tentang hal ini. Kebaruan dari teknologi yang sudah tidak baru lagi ini telah memudar, dan berita negatif dari beberapa produsen papan atas telah membuat konsumen dan investor saham menjauh.

Jadi, tidak perlu banyak hal saat ini untuk meredam sentimen tentang saham EV. Hasil kuartalan yang cukup mengecewakan dari dua perusahaan EV China yang hanya menguntungkan pada hari Rabu menyebarkan ketidakpuasan di seluruh sektor. Saham EV Amerika mengalami beberapa pukulan sebagai akibatnya, dengan produsen kendaraan Rivian (RIVN -4,49%) Dan Nikola (NKLA -9,83%) penurunan harga masing-masing hampir 5% dan hampir 10%, sementara pengembang baterai generasi berikutnya Pemandangan Kuantum (QS -5,51%) ditutup pada hari itu 5,5% lebih rendah.

Berita yang mengecewakan dari seluruh Pasifik

Berita utama EV pada hari Rabu didominasi oleh kumpulan fundamental terbaru dari Li Otomatis (LI -16,12%) Dan BYD (BYDD.F -1,92%)Presentasi kedua perusahaan itu tidak mengesankan.

Li Auto, yang mengkhususkan diri dalam kendaraan listrik jarak jauh (EREV) yang sebenarnya merupakan model hibrida, melampaui estimasi konsensus analis untuk profitabilitas pada kuartal kedua dan kurang lebih menyamai estimasi tersebut untuk pendapatan. Yang lebih mengkhawatirkan adalah penurunan margin, akibat langsung dari penurunan harga.

Apakah itu terdengar familiar? Pemotongan harga untuk model-model papan atas telah menjadi fitur di pasar AS dalam beberapa bulan terakhir, terutama dengan sektor penentu TeslaSerangkaian pukulan telak. Secara umum, industri yang sehat dengan persaingan yang agak terbatas seharusnya tidak perlu menurunkan harga produknya. Namun, pasar kendaraan listrik di seluruh dunia saat ini dipenuhi oleh pesaing di saat minat konsumen terhadap kendaraan listrik tampaknya mulai memudar.

Rekan Li Auto di Tiongkok, BYD, berhasil menggandakan pendapatannya dari tahun ke tahun pada kuartal kedua. Namun, jika melihat enam bulan pertama tahun ini, laba bersihnya yang tampak kuat sebesar 13,6 miliar yuan ($1,9 miliar) tidak mendekati ekspektasi analis rata-rata sebesar 17,9 miliar yuan ($2,5 miliar). Investor bereaksi sesuai dengan selisih yang besar ini.

Harapan yang terlalu tinggi

Meskipun Li Auto dan BYD tetap berada dalam kondisi positif dan terus menunjukkan pertumbuhan yang pesat, keduanya bukan lagi penggerak ekonomi yang bertenaga seperti dulu. Ketidaksesuaian antara estimasi analis dan kinerja perusahaan sangat mencolok dalam beberapa kasus, yang menunjukkan bahwa para profesional dan investor mungkin perlu mengkalibrasi ulang ekspektasi mereka terhadap sektor kendaraan listrik secara keseluruhan.